สหราชอาณาจักรอาจเผชิญกับวิกฤติการจัดหาแบตเตอรี่ที่อาจเกิดขึ้น

ตามรายงานของสื่อ สหราชอาณาจักรจำเป็นต้องปรับการดำเนินการของตนเกี่ยวกับแบตเตอรี่ให้สอดคล้องกับความคิดเห็นเกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้า (EV)

ด้วยการแข่งขันเพื่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ในโลกภายในปี 2593 การแข่งขันด้านการผลิตเทคโนโลยีและความสามารถด้านห่วงโซ่อุปทานยังคงดำเนินต่อไป โดยให้ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและอื่นๆ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้

นี่อาจเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ ในด้านหนึ่งคือ ข้อกำหนดของแบตเตอรี่สำหรับวัตถุดิบ และในทางกลับกัน ก็เป็นเทคโนโลยีที่หลากหลายที่สามารถนำมาใช้ได้ ซึ่งบางส่วนยังคงมีอยู่ โผล่ออกมา

แม้ว่าขนาดสาธารณูปโภคและการจัดเก็บพลังงานคงที่แบบกระจายจะเป็นตลาดที่มีการเติบโตที่สำคัญ แต่ขนาดของตลาดของยานพาหนะไฟฟ้าก็ใหญ่กว่า ตามข้อมูลจากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ตามแนวโน้มปัจจุบัน จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 145 ล้านคันภายในปี 2573 และเพิ่มจาก 10 ล้านเป็น 11 ล้านคันภายในปี 2563

ด้วยการห้ามของสหราชอาณาจักรในการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลใหม่ รวมถึงการห้ามรถตู้ที่เป็นประโยชน์ต่อรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2573 ตลาดนี้จะกลายเป็นตลาดสำคัญ อย่างไรก็ตาม มีการออกคำเตือนที่เข้มงวดในรายงานฉบับใหม่ที่มีชื่อว่า "กลยุทธ์การใช้แบตเตอรี่จะคงที่: เป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ที่มีความเสี่ยง" จากแนวโน้มในปัจจุบัน ความต้องการแบตเตอรี่ในประเทศไม่น่าจะสามารถตอบสนองได้ในท้องถิ่น และอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์มีแนวโน้มที่จะย้ายไปต่างประเทศ โดยจะต้องตอบสนองความต้องการผ่านรถยนต์และแบตเตอรี่นำเข้า มิฉะนั้นจะไม่บรรลุเป้าหมาย

รายงานดังกล่าวเน้นย้ำถึง "ความไม่เชื่อมโยงที่ชัดเจน" ระหว่างการมองโลกในแง่ดีของบรรดารัฐมนตรีว่าสหราชอาณาจักรอาจรักษาตำแหน่งของตนในอุตสาหกรรมยานยนต์ และความกังวลของคนอื่นๆ ที่ว่าสหราชอาณาจักรตามหลังคู่แข่งมากและเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญในด้านนวัตกรรม ห่วงโซ่อุปทาน และทักษะ

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสหราชอาณาจักรอาจจะไม่สามารถตามทันผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำในภูมิภาคอื่นๆ ได้ แต่สหราชอาณาจักรก็มีโอกาสที่จะก้าวกระโดดไปสู่แบตเตอรี่รุ่นต่อไปและได้รับความได้เปรียบทางการแข่งขันในอนาคต อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับการรักษาความสามารถในการผลิตและอุตสาหกรรมยานยนต์ และการให้การสนับสนุนระยะยาวที่สำคัญสำหรับการวิจัยและการขยายขนาด

การดำเนินการที่แนะนำบางประการ ได้แก่ การสนับสนุนการฝึกอบรมและการเพิ่มทักษะ การเปลี่ยนจากเทคโนโลยีการผลิตเชิงกลไปเป็นเทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้า และการพัฒนากลยุทธ์ด้านวัตถุดิบที่สำคัญเพื่อสนับสนุนการพัฒนาห่วงโซ่อุปทาน

อีกประการหนึ่งคือการประกาศยุทธศาสตร์ไฮโดรเจนโดยเร็วที่สุด ประสานงานกับยุทธศาสตร์การขนส่งและการก่อสร้าง และสนับสนุนนวัตกรรมและการขยายเทคโนโลยีไฮโดรเจน

การใช้แบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงยังต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานจำนวนมากอีกด้วย จำเป็นต้องมีการประสานงานมาตรการด้านกฎระเบียบและมาตรการจูงใจเพื่อลดต้นทุนของการผลิตไฟฟ้ารุ่นใหม่และกำลังการผลิตไฟฟ้า เพื่อตอบสนองความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ยานพาหนะไฟฟ้าจะต้องชาร์จเต็มในครัวเรือน สถานที่ทำงาน และสถานที่สาธารณะ และต้องมีโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในคลังยานพาหนะและเครือข่ายถนนเชิงยุทธศาสตร์

การคมนาคมขนส่งที่หนักหน่วงยังต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่มากขึ้นอีกด้วย จำเป็นต้องชี้แจงตัวเลือกเทคโนโลยีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการในการขนส่งสินค้าทางถนนที่มีปริมาณมาก และโซลูชันทางเทคนิคสำหรับการขนส่งและด้านที่เกี่ยวข้องยังไม่พร้อม

รายงานสรุปว่าความทะเยอทะยานไม่สอดคล้องกับการกระทำของตน จะต้องพัฒนาผู้สืบทอดกลยุทธ์อุตสาหกรรมที่สอดคล้องกันและสม่ำเสมอ ขับเคลื่อนเป้าหมายทั้งในและต่างประเทศอย่างชัดเจน และได้รับการสนับสนุนด้านการลงทุนที่เทียบเท่ากับคู่แข่งระดับนานาชาติของสหราชอาณาจักร